چیزل پکر (طرح خیش ساز)

چیزل پکر

چیزل پکر، یکی از ماشین آلات خاک ورزی اولیه محسوب می شود که وظیفه انجام شخم در زمینهای آبی و دیم را بر عهده دارد . این دستگاه در مقایسه با گاو آهنهای برگرداندار با عمق کار یکسان ، دارای مقاومت کششی کمتری (در حدود نصف مقاومت کششی مورد نیاز درهر متر عرض کار) می باشد . از چیزل پکر غالبا” برای شکستن لایه  سخت خاک که بر اثر تردد تراکتور وشخم همه ساله گاوآهن برگرداندار به وجود می آید استفاده می شود .

چیزل پکر با حفظ پوشش روی سطح خاک باعث کنترل فرسایش آبی و بادی خاک خواهد شد. همچنین این وسیله از طریق ارتقا ذخیره رطوبت در خاک که به عنوان کلیدی ترین عامل در مناطق خشک و نیمه خشک به شمارمی آید ، باعث افزایش میزان تولید خواهد شد.چیزل پکر لطافت خاک را حفظ می کند و به هیچ عنوان ساختار خاک را به هم نمیزند و از طریق مخلوط کردن خاک با بقایای گیاهی باعث قوی تر شدن خاک میشود.

چیزل پکرهای شرکت خیش ساز صنعت خراسان ، یکی از با کیفیت ترین چیزلهای ساخته شده در کشور می باشد که با توجه به شرایط جغرافیایی سراسر ایران ، به دو صورت با غلتک و بدون غلتک تولید می شود . غلتک در این دستگاه وظیفه خرد کردن هر چه بیشتر کلوخه های ناشی از عملیات شخم ، تسطیح نسبی سطح شخم و همچنین تنظیم عمق شیار را نیز بر عهده دارد .

اجزا چیزل:

الف) شاسی

ب) شاخه ها

ج)غلتک

د)مکانیزم اتصال سه نقطه

الف)شاسی

شاسی قسمت اصلی خاکورز است که سایر قسمت ها نظیر شاخه ها، غلتک ها و اتصال سه نقطه بر روی آن نصب می گردد. در این مدل شاسی بگونه ای طراحی شده است که 7 شاخه گاوآهن قلمی در بخش جلویی و محلی برای نصب غلتک در قسمت انتهایی روی آن تعبیه شده است. ساختمان شاسی در محل اتصال شاخه ها از قوطی و در سایز قسمت ها از تسمه های فولادی تشکیل گردیده است.اتصال دو بخش مذکور روی شاسی به صورت پیچ و مهره است.

ب)شاخه ها

این دستگاه دارای 7 شاخه بوده که سه شاخه روی ردیف جلویی و چهار شاخه روی ردیف عقبی نصب شده است.هر یک از شاخه های این دستگاه از دو بخش ساقه و تیغه ها تشکیل شده است.ساقه ها توسط اتصال ثابت کرپی به شاسی متصل شده اند.مکانیزم ایمنی هر شاخه در برخورد با موانع داخل زمین به صورت پین برشی تامین شده است.در قسمت پایین ساقع تیغه قرار دارد. هر خیش متشکل از یک تیغه قلمی است.اتصال یغه روی ساقه توسط دو عدد پیچ و مهره برقرار می باشد.

ج)غلتک

آخرین بخش دستگاه غلتک می باشد که شاسی آن توسط اتصال پیچ و مهره به شاسی اصلی متصل می شود.غلتک در دستگاه مورد آزمون از نوع دندانه دار کلوخ کوب است.غلتک به صورت یک استوانه فولادی ساخته شده که قطعات مثلثی شکلی در عرض آن به صورت مارپیچ جوش داده شده اند.دندانه های روی غلتک وظیفه شکستن کلوخه ها و نرم کردن لایه سطحی خاک را برعهده دارد.شاسی غلتک به صورت لولایی به شاسی اصلی متصل است.تنظیم عمق کاری کل دستگاه نیز توسط غلتک صورت می پذیرد.بدین منطور می توان حرکت لولایی شاسی غلتک نسبت به شاسی اصلی را بوسیله پین مخصوص و سوراخهای در نظر گرفته شده برای آن محدود کرد.

د)مکانیزم اتصال سه نقطه

اتصال دستگاه به تراکتور به صورت سوارشونده بوده و از طریق فیل گوش اتصال سه نقطه میسر می شود.برای محل اتصال بازوی وسط و بازوهای پایینی تراکتور به دستگاه 2 سوراخ به فاصله 75 میلی متر از یکدیگر تعبیه شده است که بسته به وضعیت تراکتور می توان در موقعیت مناسب دستگاه را متصل کرد.هر سه محل اتصال بازوهای تراکتور به دستگاه دارای دو تکیه گاه به همراه پین مخصوص سوراخ دار می باشد.قفل شدن پین ها بوسیله اشپیل هایهمراه ذستگاه انجام می گیرد.

مشخصات فنی