بیل لودری جلو تراکتور 399

بیل جلوتراکتوری 399

بیل جلو تراکتوری 399 ساخت شرکت خیش ساز صنعت خراسان که برای حملکود، خاک و سایر مواد کشاورزی و با بارگیری مواد در تریلر یا کامیون استفاده می شود. این دستگاه به طور ثابت در جلوی تراکتور نصب می شود. دستگاه از نوع چهار جک و قابل نصب بر روی تراکتور فرگوسن مدل 399 می باشد.

دستگاه از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده است:

الف) شاسی

ب) باکت

ج) سیستم هیدرولیک

الف) شاسی

شاسی در دستگاه بیل جلوتراکتور 399 متشکل از بخشی های زیر می باشد:

شاسی قسمت بارگیر(بغل بند راست و چپ)

یال اسبی ( بازوی بالابر)

شاسی بارگیر یا بغل بندها (دو عدد راست و چپ) به صورت ثابت به دو طرف شاسی تراکتور پیچ می شود، اتصالات در بخش های جلویی و کنار موتور بوده و یک جفت اتصال نیز بر روی اکسل عقب تراکتور پیچ می شود. بغل بندها توسط یک پل که در لبه جلویی کابین تراکتور واقع می شود،به هم اتصال دارند.مجموعه ی یال اسبی یا بازوی بالابر نیز روی بغل بندها سوار شده و در نهایت با نصب بکت برو روی یال اسبی،مونتاژ بیل تکمیل می گردد.

شاسی این دستگاه وزن باکت را در شرایط مختلف بارگیری به تراکتور منتقل نموده و جک ها و مجاری روغن و شلنگ های هیدرولیک روی آن نصب میشوند.اتصال یال اسبی به بغل بندها و هم چنین باک به بغل بند توسط پین های مجهز به گریش خور انجام شده است. در این شاسی محل نصب دو عدد جک هیدرولیک جهت بالابردن یال اسبی و همچنین دو عدد جک هیدرولیک در قسمت جلو برای باکت در نظر گرفته شده است.

جهت تقویت و افزایش استحکام شاسی خصوصا در مفاصل و قسمت هایی که بیشترین تنش خمشی را تحمل می کند،از آن قطعات تقویت کننده استفاده شده است.

ب) باکت

باکت به عنوان عامل اصلی عملیات حمل و بارگیری مواد می باشد. براس هولت در عملیات و نفوذ راحت تر درون مواد، جلوی باکت ناخ هایی نصب شده است. باکت در قسمت جلویی دارای 6 عدد ناخن فولادی می باشد. باکت به وسیله ی دو جک هیدرولیک، با حرکت لولایی قابلیت بارگیری و تخلیه را دارد.

ج) سیستم هیدرولیک

سیستم هیدرولیک به عنوان راه انداز ، توان لازم جهت حرکت جک ها و کاربیل را فراهم می کند. این دستگاه از توان خروجی کوپلینگ های هیدرولیکی تراکتور استفاده می کند.لذا دارای پمپ و مخزن و شیر کنترل جداگانه نمی باشد. چهار عدد شلنگ هیدرولیک به دو جفت کوپلینگ های تراکتور متصل شده و توسط اهرم های هیدرولیک تراکتور جک ها کنرل می گردد. به این ترتیب یکی از شیرهای هیدرولیکی برای بالا و پایین آوردن بازوهای بالابر و شیر دیگر برای بارگیری ئ خلیه باکت دستگاه استفاده می شود. قسمت های اصلی مدار هیدرولیک این سیستم عبارتند از:

1-جک های هیدرولیک

در دستگاه بیل جلوتراکتوری 399 ازچهار جک استفاده شده که دو جک، حرکت بازوهای بالابر یا یال اسبی را تامین نموده و دو جک نیز موجب حرک لولایی باکت می شود. جک های بازوها، از نوع دوطرفه می باشند که به هنگام بالا و پایین رفتن، فشار روغن پشت پیستون بوده و آن راباز و بسته می کند. جک های باکت نیز از نوع دوطرفه می باشند که باز و بسته شدن آن ها با فشار روغن انجام شده و باکت را در دو وضعیت بارگیری و تخلیه قرار می دهند.

2-شلنگ ها و مجاری هیدرولیک

باتوجه به ساختار شاسی بیل،ترکیبی از شلنگ های فشار قوی و مجازی هیدرولیک از نوع لوله های فولادی، جهت ارسال روغن به جک ها استفاده می شود. این شلنگ ها بایستی در طول آزمون و در شرایط مختلف، تواناییتحمل حداکثر فشار روغن را داشته باشند و اتصالات آن ها به صورت کامل آب بندی باشد. در این دستگاه از دو نوع شلنگ هیدرولیک استفاده شده است.شلنگ نوع اول، شلنگ های ورودی و خروجی هیدرولیک دستگاه هستند که به رنگ مشکی بوده و به خروجی های هیدرولیکی پشت تراکتور وصل می شوند.شلنگ های نوع دوم که به رنگ طوسی بوده، رفت و برگشت جریان روغن را از لوله های فولادی دستگاه به جک های باکت و جک های بازوهای بالابر (یال اسبی) منتقل می کنند. تامین روغن تحت فشار و کنترل جریان روغن در این دستگاه با استفاده از پمپ و شیرهای هیدرولیکی خود تراکتور انجام می شود و پمپ و شیر کنترل جداگانه ای استفاده شده است.

مشخصات فنی: